G21に乗り始めて、気づけば丸5年。走行距離も5万kmを超えました。
今年は5年目の車検と、残価設定ローンの最終回が重なるタイミングでした。払ってしまえば完全に自分のものになる。でも同じ金を頭金に突っ込めば乗り換えもできる。ちょうど娘がそろそろ家を出るかもしれないタイミングで、2台体制を一本化する可能性もある。いろんな条件が重なって、久しぶりに「次の車どうするか」を真剣に考えました。
ChatGPTとClaudeに相談してみた
せっかくなのでAIに相談してみました。ChatGPTにもClaudeにも聞いてみたんですが、両方とも「買い替えを推奨します」という方向性でまとめてきました。
理由はだいたいこんな感じです。
- 5年・5万kmは次の故障リスクが増えるタイミング
- 残価を払うなら新車の頭金にできる
- 奥さんが乗りにくさを感じているなら、この機会に見直すべき
たしかに論理的にはそうなんですよね。BMWの維持費は安くないし、乗り換えという選択肢は合理的に見えます。
でもね、、
正直、不満がひとつもない
5年乗ってみて、318i ツーリングに対する不満が本当にありません。
週末のゴルフでも、積載量・乗り心地・燃費のバランスが自分の使い方にぴったりはまっています。高速道路での安定感は今でも気持ちいいし、5万km走って故障の兆候もゼロ。「次が不安」というAIの言葉もわかるけど、壊れてもいない車を「そろそろ壊れるかも」という理由で手放すのもどうなんだろう、と。
奥さんが「ちょっと大きい」「座面が低くて乗り降りしにくい」と言っているのは事実で、もし彼女がメインで乗る想定なら話は変わっていました。でも現状、基本的に自分が乗る車です。娘が家を出てセカンドカーがなくなったとき、奥さんにも使いやすい車にするかどうかは、そのときに考えればいいかなと。
それに、5年前よりいろいろな物価が上がってるのと、立体駐車場の関係で3シリーズ以下のサイズは必須（高さはミニバン・SUVでも問題ない区画）。。
となるとBMWならアクティブツアラーやX1、国産ならハリアーやCX-5など、どれにしてもダウングレードという感覚が抜けず、ワクワクしないｗ
代車はマイチェン後の318iツーリング
車検中の代車が、同じ318iツーリングでした。ただし、マイナーチェンジ後の型です。思いがけず乗り比べができてしまいました。
乗り心地や走りそのものは、正直あまり変わりません。まあ同じ車ですし、細かいチューニングは変わっている可能性はありますが、代車使用期間で感じ取ることはできませんでした。
変わったのは、走行以外の操作まわり。
まずシフトレバー。従来のスティック型から、最近流行りのつまむ程度の小さなスイッチに。慣れの問題かもしれませんが、直感的に操作しづらく、パーキングブレーキレバーと一回間違えて慌てました。
エアコンまわりも大きく変わっていて、物理スイッチが廃止されてドでかい液晶のタッチパネル操作に。走行中に温度を変えたいとき、画面に視線を落として操作する必要があります。これは正直使いにくいと感じました。物理スイッチは手探りで操作できますが、タッチパネルはそうもいかない。
細かいところでは、運転席右前の小物入れがなくなっていました。自分はここにいつもサングラスを入れているので、これは地味に困ります。あまり使いませんが、フォグランプもない。
外観はヘッドライトの形状がシンプルなデザインになっていて、マイチェン前モデルの顔つきとは印象が変わってのべーっとした感じ。好みの問題ではありますが、個人的にはマイチェン前のほうが好きです。
代車を返す頃には、「やっぱり乗り続けて正解だった」という気持ちがかなり固まっていました。新型に惹かれる要素が、正直ひとつもなかったので。
というわけで、乗り続けることにしました。
車検代が思ったより安かった
残価の支払いと車検代が重なるダブルパンチは正直きつかったです。でも車検代がかなり抑えられたのは救いでした。
車検費用：95,000円（諸費用除く）
BMWでこの金額は正直驚きました。なぜ安く済んだかというと、交換部品がほぼなかったから。
- ブレーキパッド：まだいける
- タイヤ：問題なし
- バッテリー：電圧良好
- 点火プラグ：交換なし
メンテナンスパックに加入していたので、オイル交換系は無料。結果、基本工賃だけで収まりました。
ついでにセルモーターのリコール交換もこれを機に完了。
バッテリーが元気
5年経過のバッテリーって普通はそろそろ交換を言われるんですが、今回は「もう1年様子を見られますよ」という話でした。
思い当たる節はあります。アイドルストップを常にOFFにしているせいかもしれません。アイドルストップって、エンジン再始動のたびにバッテリーに負担をかけます。それをずっとカットしてきたのが功を奏したのかな、と。前にも書きましたがわずかな燃費節約より部品の寿命を延ばした方が最終的にはエコじゃなかろうかと。
最近のモデルではアイドルストップ機能が廃止されるケースもあるので、まったく不要な機能だなと。
まとめ
AIが「買い替えを」と言うのは間違ってないと思います。統計的なデータで見ればそういう判断にもなるかと。でも「不満がない」「壊れていない」「自分の使い方にあっている」という事実や、次に乗りたい車がないことなども考えると、まあ継続で良かったのかなと。
G21、もうしばらくよろしくね。
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