ミニドライバー:ラウンド使用

r7 QUAD ミニドライバーのデビュー戦は札幌遠征。
PGM 札幌北広島ゴルフクラブと、トーナメントコースの札幌国際カントリー島松コースで使用。
Garminで測定した2ラウンドの結果は、平均227y、最高275yとなりました。
もちろんコース形状や風向き・強さが違うので一概に比較はできませんが、同行者2名は普段回る仲間でドライバーの飛距離はやや負けるくらいなのですが、当たったときは軽くオーバーしていたので飛距離性能は高いと思います。
一方平均値が伸び悩んだのは当たらないときは200yを切っていたため。

ウエイトポジションはドローポジションで、室内では良い結果でしたが引っ掛けることが多く、フェアウェイヒットは31.6%（6/19）でした。

安定性は（まだ1〜2ラウンドずつですが）Ai Smoke ミニドライバーの方が私の場合は高い感じです。
とはいえ、キープできなかったホールもOBや林に入るほどは曲がらず、2ラウンドでボールを一つもなくしませんでした。
ドライバーが安定しない私にとってミニドライバーの恩恵は高いです。
だったらウッドでティーショットすればと思いますが、ミニドライバーは明らかにスプーンやクリークより簡単です。

もう少し練習&違うウエイトポジションを試したりして、どちらをエースミニドライバーにするか継続テストしたいと思います。

と、下書きを書いている間に次のラウンドを迎えたのでその結果を。
場所はグレンオークスカントリークラブ。
この日はr7 quadに加えてAi Smokeミニドライバーも持っていきました。
フルサイズドライバーを含めてドライバー3本体制(笑)

前半は前回と同じくドローポジションで。
中間の練習で色々ポジション試しましたが、やはりこのポジションが一番良い結果になったので。
前半3回ティーショットしましたが、2回引っかけチーピン。
1回まともに当たったティーショットで中弾道ドローで239yでした。

2回使ったAi Smokeミニはそれぞれ252y、274y。
1発目は右ドッグレックのホールで、ストレート弾道で奥のカート道に跳ねてさらに奥のラフへ。
2発目は右からほんの薄いドローで右のカート道に跳ねてフェアウェイへ。
ということでどちらも高速道路使ってますが、やはり飛んで曲がらない。
私にはとても合ってるクラブだと思いました。

このままでは新品購入したばかりのr7 quadがドナドナされそうなので、後半はウェイトポジションをフェードへ変更。